L'Auto-Journal - Le numéro 1045 du 7 novembre 2019

Kuga Le nouveau Kuga entame sa carrière avec un module hybride rechargeable dans ses entrailles. L'unité réunit un électromoteur et un 4 cylindres essence 2.5 à cycle Atkinson dont les puissances respectives ne sont pas communiquées au moment où sont écrites ces lignes. En cumulé, le complexe est annoncé comme

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Bien que tout change sur cette deuxième génération de Tiguan, Volkswagen reste dans la même ligne sur le plan du style, et l'ensemble manque franchement de personnalité. Les atouts du SUV se trouvent donc ailleurs, au niveau de ses nombreux équipements technologiques, de sécurité et multimédias. À l'intérieur, le choix

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Avec sa Taycan, Porsche a voulu s'implanter dans l'univers du 100 % électrique en allant contrer Tesla. Mais l'ambition du constructeur est bien supérieure. Après avoir annoncé une silhouette Cross Turismo qui devrait apparaître d'ici dix-huit mois, Porsche a validé le projet d'un Macan 100 % électrique, et pourrait choisir

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C'est une rencontre fortuite avec un ingénieur de Renault Sport qui nous l'a confirmé : le prochain produit de la “gamme” sera un coupé dynamique habillé d'une carrosserie aux codes de SUV. Mais surtout, notre interlocuteur affirme que la future Alpine ne dérogera pas à la ligne d'allègement des produits

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Chez PSA, au cœur de l'Automotive Design Network à Vélizy, plusieurs projets (encore sous forme de croquis, plus rarement de maquettes à l'échelle 1) concernent des silhouettes de SUV très dynamiques. Mais qui y aura droit en premier, parmi les cinq marques du groupe ? Citroën tiendrait la corde et

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Renault a plus travaillé le fond que la forme. Il faut s'asseoir au volant et prendre la route pour percevoir les différences et les… progrès ! Je suis très bien installé et l'écran XXL fait son effet. En revanche, je n'aime pas la sensation du pommeau de levier de vitesses

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