L'Auto-Journal - Le numéro 1130 du 23 mars 2023

La vie d'un journaliste essayeur automobile est remplie de contrastes : juste avant de partir en voyage avec notre “Jogger des 10 000”, votre serviteur avait roulé quelques jours en Mercedes Classe C Break, celle que vous avez pu voir dans notre numéro 1 127. Autant dire qu'il a fallu

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Souvenez-vous : il y a moins de dix ans, l'anguleux GLK tirait sa révérence et laissait sa place au GLC, premier du nom. Le C indiquait alors l'utilisation de la même plateforme que la Classe C, selon la même logique que les GLA/Classe A ou GLE/Classe E. Lancée fin 2022,

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Comme ce sont encore des prototypes, merci de bien vouloir signer la décharge de responsabilité. Et comme les deux derniers virages avant l'hôtel sont un peu serrés, les R Z dotés de la direction et du volant One Motion Grip sont stationnés un peu plus loin. ” Voilà un préambule

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Lorsque le 1er avril 2020, en plein confinement, François Décla se retrouve seul dans un cabinet de notaire, masqué, stylo en main pour signer le contrat de vente d'Auto Racing, sans aucun contact avec le vendeur, il ne peut s'empêcher de penser que tout ceci ne pourrait être qu'un poisson

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Il fut un temps où rouler en Mazda était un signe distinctif, une manière de montrer sa volonté de ne pas faire comme tout le monde, son goût pour les lignes élégantes et les belles mécaniques. Je ne vais pas vous refaire ici l'histoire du moteur rotatif ni celle de

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Étroitement dérivé du concept du même nom présenté l'année dernière, le Kia EV9 laisse ses portes antagonistes au vestiaire mais conserve son look cubique, taillé dans la masse, sans détail excessif ni courbes superflues. “Elles sont pourtant là mais elles sont plus subtiles”, assure Karim Habib, patron du style Kia

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