L'Auto-Journal - Le numéro 1130 du 23 mars 2023

Le constructeur tricolore ne veut pas “ mettre un SUV tous les dix centimètres” (de longueur), selon l'expression consacrée au sein de la direction de la marque. Il est toutefois exact qu'entre un Captur qui s'arrête à 4,23 m et un Austral qui atteint 4,51 m de longueur, il y

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Dans votre rétro, un SUV aux airs de squale semble vouloir dévorer le bitume, et bientôt votre bouclier arrière… Pas de panique, il s'agit simplement du nouveau C-HR (pour Coupé-High Rider). Il est vrai que sa calandre est impressionnante, et que le choix de couleurs utilisées pour égayer son faciès

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Qu'a-t-elle de plus que les autres, cette petite Peugeot 208, pour être non seulement no 1 des ventes aux entreprises en France mais surtout la voiture la plus vendue en Europe ? Sa silhouette ramassée, son design bodybuildé, son tempérament tonique… ces atouts séduisent tout autant qu'ils dissimulent ses principaux

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En 2022, même s'il est resté solide sur le marché français l'actuel 3008 a chuté de la 18e à la 27e place des ventes européennes. Toujours dans le coup d'un point de vue stylistique, il laissera néanmoins la place en fin d'année à une troisième génération totalement nouvelle. Celle-ci va

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Elle devait illustrer le rebond électrique et la modernité retrouvée de la marque Renault. Mais après une belle envolée de ses ventes cette année auprès des entreprises, la Mégane E-Tech doit faire face à une concurrente inattendue. Celle de la MG4, la berline chinoise aux allures de crossover bien calibrée

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Sur la plus haute marche du podium des meilleures ventes aux flottes depuis de nombreuses années, la Renault Clio est désormais rétrogradée d'un niveau. En 2019, ce modèle avait pourtant été commercialisé à 42 000 exemplaires auprès des entreprises. L'an passé, 23 000 unités “seulement” ont rejoint les flottes. Il

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