L'Auto-Journal - Le numéro 1176 du 23 janvier 2025

Petite anecdote courante dans la vie d'un essayeur : “ Tu viens nous voir avec quelle voiture cette fois ? Un Scénic ? Pff, t'es pas drôle ! Quand est-ce que tu viens en Ferrari ou en Lamborghini, qu'on s'amuse ?” Et d'ajouter : “Électrique en plus, ton truc !

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Clio R.S., 208 GTi, Fiesta ST, i20N, S1, Fabia RS, Ibiza Cupra, Corsa OPC, DS3 Racing : tous ces modèles n'existent plus et n'ont pas de descendance, chasse au CO2 oblige. Des bombinettes à essence d'antan, il ne subsiste que les Polo GTI, GR Yaris et la Mini Cooper S.

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Il est permis de violer l'Histoire à condition de lui faire un enfant. La métaphore est osée et pas très MeToo, pardonnons-la à Alexandre Dumas, qui a su enfanter Trois Mousquetaires et enchanter tout le XVIIe siècle mieux que nos profs d'histoire. Gérard Godfroy, styliste de son état (chez Peugeot,

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Dans la gamme Junior, chez Alfa Romeo, il y a le Veloce : une version 100 % électrique, plutôt vitaminée et fermement amortie, pour distribuer de l'adrénaline en périphérie des villes. Pour aller plus loin, mieux vaut jeter son dévolu directement sur l'Ibrida, qui associe le 3 cylindres 1.2 avec

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Si les Renault 4 et 5 E-Tech ont été les stars du Mondial 2024, la Clio VI n'attendra pas l'édition 2026 pour apparaître en vedette. Alors que les deux nouveautés électriques de Renault seront sur nos routes, la Clio viendra cohabiter avec elles en mode thermique (mais électrifié) dès la

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Il y a l’image, l’émotion et le business. Alors que la Renault 5 fait ses débuts et que la “4L” n’est pas encore lancée, le calendrier de révélation de la future Twingo semble légèrement s’accélérer. Les Zoe et Twingo III ne sont plus produites, et il y a urgence à

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